Клиент обратился с проблемой - в движении загорается чек и машина перестает ехать, троит на светофорах и периодически глохнет. Решили сразу проверить заливает ли блок управления двигателем который VAG любит устанавливать под жабо, как раз где сливается вода. При снятии крышки которая закрывает блок увидели что она отломана и кто то пытался ее уже клеить. Для снятия этой крышки необходимо демонтировать дворники и верхний пластик жабо, но там где снимали эту крышку до нас видимо об этом не знали и отломали кусок. При вскрытии увидели что вода просачивалась прямо на разъемы в следствии чего образовалась коррозия. Проверили все провода зачистили разъемы, заменили пины которые сгнили.